Isang lisensya sa pagmamaneho o driving license ay isang opisyal na sertipiko, na kung saan nagpapatunay ng pagkakaroon ng isang lisensya sa pagmamaneho upang humimok ng mga tiyak na mga sasakyan sa mga pampublikong mga kalsadaisa Sa Alemanya, ay nagsasama ng isang lisensya impormasyon sa issuing ng isang lisensya sa pagmamaneho, sa Austria sa isyu ng isang nagmamaneho siya ay may pahintulot. Sa Switzerland, ang mga pangalan ng mga dokumentong ito sa driver s license ay (colloquially, ticket, Kuwartel), ito ay nagpapakita ng mga pribilehiyo sa pagmamaneho. Sa kaibahan, ang driving permit, sa pagmamaneho ang mga ito ang mga pahintulot upang ang dalawa o pribilehiyo sa pagmamaneho ng isang administrative batas, ang mga administrative permit ay upang himukin ang mga sasakyan (Switzerland: ang mga motor sasakyan) sa pampublikong mga kalsada, mga Landas at mga parisukat. Ito ay sa isang tiyak na uri ng mga sasakyan - ang sasakyan class - bound: Sino ang nagmamay-ari ng mga pahintulot para sa isang klase, ay may karapatan sa drive ng isang sasakyan ng mga ito class. Ito ay ibinigay ng karampatang mga awtoridad at ay napapailalim sa mga fitness upang humimok, at patunay ng kahusayan sa Anyo ng isang pagsusulit sa pagmamaneho (Swiss German: lider ng mga pagsubok), sa Alemanya, sa alinsunod sa ang road traffic act (StVG) at ng Lisensya sa pagmamaneho regulasyon (FeV), sa Austria sa alinsunod sa ang motor vehicle act (KFG) at ang mga lisensya sa pagmamaneho batas (FSG), at sa Switzerland sa alinsunod sa ang road traffic act (SVG) at ang trapiko sa pagpaparehistro Ordinance (VZV). Siglo. Ang konsepto ng isang lisensya - ang mga lisensya sa pagmamaneho - doon mula noong (Prussia). Paminsan-minsan, sa hulyo, ang automotive tagapanguna at steam machine ng designer Léon Zerspellet ay ang pahintulot ng lungsod ng Paris ay itinalaga upang Humimok sa pampublikong mga kalsada bilang ang unang"lisensya sa pagmamaneho"sa mundo. tatlong opisyal ng pagsubok, doon ay, para sa ang unang oras sa Vienna noong (tingnan ang VdTÜV-eksibisyon"mga lisensya sa pagmamaneho sa Europa"). apat Sa GDR, ang lisensya ay tinutukoy upang paminsan-minsan din bilang isang lisensya sa pagmamaneho. Ang humigit-kumulang sa iba t ibang mga lisensya sa pagmamaneho ng mga modelo sa loob ng European economic area (EEA) dahil ang ika- na siglo. Enero, alinsunod sa mga naaangkop na mga batas ng ue sa pamamagitan ng pinag-isang European lisensya sa pagmamaneho sa credit card format mapalitan. Dahil ang petsang ito, tanging ang mga ito ay maaaring maging ibinigay sa oras ng panibago. Matanda pagmamaneho lisensya ng paglipat ng panahon ang mga miyembro Estado ng EEA, gayunpaman, ay dapat na matiyak na hanggang sa ika- na siglo. Enero, ang lahat ng ibinigay at natitirang mga driver lisensya matugunan ang lahat ng pangangailangan ng kasalukuyang European lisensya sa pagmamaneho Direktiba. limang International madalas, ang minimum na edad para sa isang lisensya sa pagmamaneho para sa mga pasahero ng kotse kumpara sa puwersa, ang tinatawag na"kotse license"o"mga Kotse license". Sa karamihan ng mga bansa ng mundo, walang kasama, ang mga ipinagpapahintulot ng Kotse-Pagmamaneho, walo at sampung taon. Sa ilang mga bansa, ang mga regulasyon para sa mga ipinagbabawal na mga lider, may mga ticket, lalo na para sa Pagmamaneho sa kumpanya ng isang sa ilalim ng -taon gulang na driver s license holder, depende sa estado, at sa bahagi sa ang pagbubukod ng gabi sa pagmamaneho. Sa dalawampu t-tatlong mga Estado sa Estados Unidos, ang mga ipinagpapahintulot ng Kotse-Pagmamaneho sa edad ng labing-anim na Taon, at sa tatlong mga Estado, na may mga paghihigpit, mula sa edad ng.
Katulad na mababa, gayunpaman, na may pad para sa mga driver, ang driver s license-edad sa iba pang mga tradisyunal na mga immigration ng mga bansa, Canada, Australia at new Zealand.
Sa isang kapangyarihan Pagpipiloto sasakyan, sa mga pampublikong Sasakyan dahil sa ang mga kinakailangang mga lisensya sa pagmamaneho ay dapat. Karagdagang mga kwalipikasyon ay kinakailangan din para sa mga biyahe ng militar, pang-emergency na medikal na transportasyon, ang mga mapanganib na mga kalakal o mabigat na kargada, Taxi, o komersyal na mga kotse. Ang Di-Pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho para sa isang pagkakasala trapiko sa maraming mga bansa. Ang Hindi Magkaroon ng naaangkop na mga lisensya ay maaaring maging mas malubhang parusahan.
Hindi maaaring dahil sa ang katunayan, hindi kailanman upang magkaroon ng naaangkop na eksaminasyon ang pumasa sa o upang magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho-withdraw.
Lisensya sa pagmamaneho ay maaaring maging binawi dahil sa trapiko o iba pang mga pagkakasala, dahil sa ang malakas na alak agad at sa lasing tangke at nag-ibinalik na aalisin. Upang Magrehistro ng isang motor sasakyan, sa kanyang mga Tao, ito ay hindi kinakailangan upang magkaroon ng isang driver s license.
Ang mga sasakyan ay dapat na pagkatapos ay maaaring magamit sa pamamagitan ng anumang iba pang mga Tao steered.
Sinuman na nag-mamaneho ng sasakyan na walang isang lisensya sa pagmamaneho-ang mga pahintulot (ang lisensya ay maaaring, gayunpaman, maaaring nakalimutan o nawala na), sa paglabag ng mga regulasyon ng seguro at, samakatuwid, ang pananagutan ng seguro ay isang pagganap mula sa Handlebars likod, o sa kaso ng isang Komprehensibong insurance kapangyarihan sa libre. Ang Sitwasyon sa Germany, tingnan ang: driver 's license at lisensiya sa pagmamaneho (Alemanya) sa pagmamaneho nang walang lisensya at Pagmamaneho nang walang pahintulot sa pagmamaneho Ang International driving permit (din: estado-sa-estado driver' s license) ay isang pansamantalang, sa buong mundo karagdagang dokumento sa national driver s license, gayunpaman, doon ay kinakailangan lamang medyo madalang. Ang dokumento ay naglalaman ng lahat ang mga data ng normal na driver 's license sa iba' t ibang mga wika, at ito ay lamang sa Kumbinasyon na may ito ay may-bisa. anim na.
